Diagnosticar un problema urbano y proponer una medida
3.º de ESO
Calcular las tasas de natalidad, mortalidad y crecimientoCalcular las tasas por mil y compararlas entre países.Situar un país en el modelo de transición demográficaIdentificar la fase de un país a partir de la diferencia entre su natalidad y su…Comentar la población por edades de un paísDescribir la forma de la población por edades, localizar los escalones hundidos y…Causas y consecuencias de las migraciones actualesClasificar migraciones por causa y analizar sus efectos en el país de salida y en el de…Comprobar un dato antes de repetirloContrastar una afirmación frecuente con la fuente estadística oficial y decidir si se…La jerarquía de las ciudades y sus funcionesOrdenar ciudades por tamaño y funciones y explicar su área de influencia.La regla, en tres líneas
Diagnosticar un problema urbano no es quejarse mejor: es un método de CUATRO pasos. PRIMERO se describe el problema CON DATOS, no con impresiones —no «hay mucho tráfico», sino cuántos coches entran al día o cuántos minutos se tarda—. SEGUNDO se buscan las CAUSAS, y casi nunca hay una sola: suelen ir encadenadas, y una causa es la consecuencia de la anterior. TERCERO se dice A QUIÉN AFECTA, porque un problema urbano no le llega igual a todo el mundo. Y CUARTO, el que casi todos se saltan y es el que de verdad separa un análisis de una lista de deseos: se propone una MEDIDA y se dice CON QUÉ SE VA A COMPROBAR si funciona. A eso se le llama INDICADOR. «Que haya menos coches» no es un indicador; «coches que entran al centro por la mañana, contados antes y seis meses después» sí lo es. Una medida sin indicador no se puede evaluar, así que nunca se sabrá si sirvió.
El fallo típico. Proponen medidas sin decir cómo se sabrá si funcionan, y el análisis se queda en una lista de deseos.